Rajd Pań
Ze zwyciężczynią Anną Porowską (to moja żona od 1971) rozmawia Janusz Hancke (z prawej) pełniący funkcję Kierownika trasy
To jeden z pierwszych startów Fiata 125 P, w imprezie towarzyszącej Rajdowi Pań o nazwie - Śladami Pań. Jak podczas większości zawodów rozgrywanych wtedy w Warszawie wykorzystywany był Plac Defilad.Widoczne domy na Marszałkowskiej za skrzyżowaniem ze Świętokrzyską. Fot.Tomasz Sucharda
Słynny zawodnik,pracujący w ambasadzie Włoch, Lelio Lattari na Alfie Romeo.WZ - to numery placówek dyplomatycznych. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Ówczesna moda, łokieć i głowa na zewnątrz. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Ryszard Żyszkowski na Alfa Romeo Gulia 1600. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/prawa autorskie zastrzeżone
Zdjęcie mało wyraźne, ale i tak widać, że opona mało nie spadnie. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Renault 16. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Łokieć. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
I znowu łokieć. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Faworytka, Polka z Wiednia, Pani W.Kwaśniewska. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
NSU Prinz 1000. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Wartburg 356. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Simca Aronde. W końcu lat 50-tych na takich auta jeździła na rajdy cała polska czołówka. Socjalistyczna rzeczywistość - przednia opona wyraźnie większa od tylnej, bo w każdym rozmiarze to był towar deficytowy. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
VW 1200. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Za kierownicą Janina Jedynak na fabrycznym Fiacie 125P. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Naklejka Castrol nobilitowała zawodniczkę, która zapewne używała oleju do dwusuwów o nazwie Miksol. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fiat 600. Drzwi otwierały się do przodu... i nikomu to nie przeszkadzało. Na takim aucie samodzielnie wystartowałem w swoich pierwszych zawodach - Pogoń za lisem. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Hillman Imp - maluch - z Wielkiej Brytanii. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fiat 850 Sport Coupe. Za kierownicą Anna Porowska - zwyciężyła w tym rajdzie. Dwa lata później zmieniła nazwisko na Krupa... i tak już zostało. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Jako pilotka Grażyna Górajek. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Syrena 104. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Trabant 601. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Jeszcze trochę, a byłby - dach. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Prawdziwy Fiat 124. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Renault 8. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Za kierownicą Jan Bronikowski. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Kierowca w krawacie, ale za to bez pasów. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Widoczny otwarty tak zwany trójkącik, przez który można było dostać się do każdego Fiata.Raj dla złodziejów. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Skoda 1000MB.Pod zderzakiem podwieszone tzw. fanfary, najlepiej jak były dwutonowe. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
ooooopona!!! Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Prawdziwe auto rajdowe Renault 8 Gordini.Za kierownicą Andrzej Komorowski. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Moskwicz. Fot.Tomasz Sucharda/ prawa autorskie zastrzeżone
Autorem wszystkich poniższych zdjęć jest Tomasz Sucharda / prawa autorskie zastrzeżone
